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宿迁市上海路(高铁站连接线)改造工程桥梁上部首个现浇箱梁浇筑
发布时间: 2018-10-26 访问量: 来源:admin 保护视力色:

 

    10月26日8:36,随着第一辆混凝土搅拌机缓缓开进施工现场,SQSHL-SG1标段第四联现浇箱梁开始浇筑,宿迁市上海路(高铁站连接线)改造工程项目桥梁上部施工拉开了序幕。

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    宿迁市上海路(高铁站连接线)位于城区南部,与迎宾大道(环城西路)快速路相交,占地面积约465.13亩,路线全长约 3.4公里,采用主辅设计,主路双向六车道宽25.5米,通过1386米高架桥长,及两座960米长隧道,与高铁站快速连接作为宿迁综合客运枢纽的站前路,承担宿迁市高铁站及综合客运枢纽大部分的进出交通。

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    作为我市的重点交通工程,自2月28日开工以来,宿迁市上海路(高铁站连接线)项目一路高歌猛进:3月8日第一根钻孔桩浇筑,4月26日第一个承台浇筑、5月31日第一个墩柱施工,10月26日第一联现浇箱梁的施工。

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    据悉,此次浇筑的SQSHL-SG1标段第四联现浇箱梁,梁长91.5米,设计跨径3x30.5米,梁高2米,桥宽25.5米,采用单箱三室断面,顶板厚度为25厘米,底板厚度为22厘米,钢筋394吨,预应力钢绞线211吨,混凝土总方量1766立方米,分两次浇筑。

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    为了确保宿迁市上海路(高铁站连接线)改造工程项目的首个现浇箱梁质量,施工方前期做了精心准备。据市高速铁路建设发展有限企业工程部部长张俊先容,在工程施工前,邀请相关专家对支架安装方案、腹板圆弧段定型钢模板加工方案,清水混凝土施工方案,现浇箱梁施工方案进行论证,反复调整施工方案直到满足设计及规范要求,浇筑前高铁企业联合设计、检测、技术咨询、监理、施工六方进行多次检查验收各工序施工质量,召开现浇箱梁技术交底会,层层交底,让每一位参与施工的人员熟悉施工方案,确保工程浇筑顺利。

    第四联现浇箱梁将持续浇筑12个小时左右,整个宿迁市上海路(高铁站连接线)工程将现场浇筑20个这样的箱梁。整个桥梁上部施工全部完工后,随后将进入沥青路面的铺设。

图/文:高铁企业  何庆阳
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